| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 京N·1***7 | 2024-07-08 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
| 京MD0*** | 2024-11-12 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 京BKV*** | 2024-11-06 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
一般來說，只要發現“閃”了一下，不用管是多少次，就代表你的車被記錄了。在這就給大家解釋清楚，我們上面所說的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。目的是為了讓監控拍照更清晰，以準確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等信息。
被拍了一下，就一定是違章被攝像了嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的電子眼，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種監控記錄的用途，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有需要時，警察叔叔可以，借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續閃幾次，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后還在移動。
這個過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違章、違法變道等，取證原來都是類似。
沒發現被拍照，就說明沒違章么？當然不是，有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有些攝像機已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規則，一定不能靠運氣，現在黑科技滿天下，連鳴笛都可以追究，汽車就更不用說了。
