車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
京G·0***8 | 2024-12-17 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京G·0***8 | 2024-12-05 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京Q·2***5 | 2024-11-15 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京Q·2***5 | 2024-08-14 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京Q·5***1 | 2024-11-18 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京Q·5***1 | 2024-08-18 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京P·S***8 | 2024-10-29 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京P·6***2 | 2024-11-23 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京A·X***0 | 2024-07-30 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京N·6***3 | 2024-09-24 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京Q·Y***5 | 2024-10-18 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京A·A***3 | 2024-08-09 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京N·5***5 | 2024-10-07 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京P·Z***9 | 2024-09-01 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京P·Z***9 | 2024-10-20 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京H·B***8 | 2024-10-26 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京Q·9***1 | 2024-09-08 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京Q·3***5 | 2024-11-05 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京N·2***8 | 2024-11-14 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京N·8***9 | 2024-08-04 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
一般情況下,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,甭管是1次,還是2次3次,就是你已經(jīng)被記錄了。在此給大家科普科普,文章前面提到的“閃”,其實是電子眼的補光燈在運行。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚,以快速準確捕獲車牌號、違章類型等“證據(jù)”。
被“閃”中了,一定是違章被抓了嗎?不一定的。我們通常看到的電子眼,通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記,這種監(jiān)控記錄的用途,主要是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,有時候,警察叔叔可以,調(diào)取這些錄像、照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果連續(xù)閃幾次,那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說,一般需要以下3張照片才能定性:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線;3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每“閃”1次,就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違章、違法變道等,都是差不多的取證方式。
沒被“閃”,就代表沒有違章嗎?當然不是,如果光線充足,補光燈并不工作,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著技術(shù)升級,現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補光,即使光線很差的時候,它們也能清楚地拍攝下來,因此,再一次提醒大家,駕車一定要遵守規(guī)則,別抱僥幸心理,黑科技太多了,連行人違章都能抓拍到,就更別說車輛違章了。