車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
京Q·F***7 | 2024-10-03 | 非緊急情況時在城市快速路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京L·J***8 | 2024-11-10 | 非緊急情況時在城市快速路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京Q·U***1 | 2024-11-03 | 非緊急情況時在城市快速路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京N45*** | 2024-07-26 | 非緊急情況時在城市快速路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京Q·2***3 | 2024-07-28 | 非緊急情況時在城市快速路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京N·5***1 | 2024-12-05 | 非緊急情況時在城市快速路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京N·B***3 | 2024-07-30 | 非緊急情況時在城市快速路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京N·B***3 | 2024-12-20 | 非緊急情況時在城市快速路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京N·4***6 | 2024-08-14 | 非緊急情況時在城市快速路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京N·9***0 | 2024-09-17 | 非緊急情況時在城市快速路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京N·A***6 | 2024-08-31 | 非緊急情況時在城市快速路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京N·6***5 | 2024-12-23 | 非緊急情況時在城市快速路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京N·6***5 | 2024-10-01 | 非緊急情況時在城市快速路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京Q·7***0 | 2024-08-28 | 非緊急情況時在城市快速路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京N45*** | 2024-11-04 | 非緊急情況時在城市快速路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京Q·5***7 | 2024-07-18 | 非緊急情況時在城市快速路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京Q·6***9 | 2024-08-06 | 非緊急情況時在城市快速路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京Q·5***5 | 2024-11-17 | 非緊急情況時在城市快速路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京G·B***6 | 2024-09-25 | 非緊急情況時在城市快速路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京N·1***2 | 2024-07-24 | 非緊急情況時在城市快速路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
一般情況下,只要發(fā)現“閃”了一下,別理是1下、2下還是3下,就是您的車被拍了。在這就給大家解釋一下,前面文章所提到的“閃”,實際上是電子眼的補光操作。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚,以快速地獲取車牌號、違章類型等“證據”。
被拍照了,就肯定違章被抓了嗎?其實是不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監(jiān)控,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記,這種監(jiān)控記錄的用途,目的是登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,有需要時,警察同志可以,調取這些錄像、照片,追捕罪犯,偵查案件。另外一種,就是違章抓拍,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果發(fā)現多次被閃,那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖片才能確定:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛完全越過停止線后還在移動。
在此期間攝像頭每拍一次,就說明在取證一次。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照,就代表沒有違章嗎?這也不是!有時閃光燈并不是一直需要的,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技進步,現在有些電子眼根本就不需要閃光燈,即使在夜里,它們也能拍得清清楚楚,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要守規(guī)則,一定不能靠運氣,現在很多不為人知的黑科技,據說現在連行人闖紅燈都能抓拍,更不用說那么大輛車了。