| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫H96*** | 2024-09-12 | 駕駛中型以上載客載貨汽車，危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速超過20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
實際上，只要發現“閃”了一下，不管是1次，還是2次3次，就是你的車被記錄了。在這就給大家科普科普，文章前面提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在工作。目的是想讓監控錄像得更清楚，以準確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據”。
被拍了一下，一定是違章被抓了嗎？不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監控，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這種攝像頭的用途，主要是應用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，必要時，警方可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
這個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些攝像機根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，駕駛車輛一定要遵守法規，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，連行人違章都能抓拍到，汽車就更不用說了。
