車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
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閩Dwt*** | 2024-11-30 | 駕駛載客汽車以外的其他機動車載人超過核定人數的 | 200 | 未知 |
閩Dwt*** | 2024-07-25 | 駕駛載客汽車以外的其他機動車載人超過核定人數的 | 200 | 未知 |
閩Dwt*** | 2024-12-02 | 駕駛載客汽車以外的其他機動車載人超過核定人數的 | 200 | 未知 |
一般來說,一旦發現被拍照了,不管是1次,還是2次3次,就表示你已經被記錄了。在此給大家科普一下,前面文章提到的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在運行。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚,以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被“閃”中了,就一定因為違規被抓了嗎?其實是不一定的。我們通常看到的電子眼,通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記,這一類攝像頭的作用,目的是記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,在查案時,警察蜀黍可以調取這些錄像、照片,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種,就是違章抓拍,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖片才能定性:1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛完全越過停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每記錄一次,就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到,就沒有違章風險嗎?這也不是!如果光線充足,補光燈并不工作,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著科技的發展,現在有很多攝像頭根本不需要閃光,即使在夜里,它們也能清楚地拍攝下來,因此,再次提醒各位,開車一定要守規則,千萬不要抱有僥幸,黑科技太多了,連非機動車違章都可以追究,就更別說車輛違章了。