車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇C67*** | 2024-11-26 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
蘇C67*** | 2024-10-10 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
蘇C67*** | 2024-08-15 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇C67*** | 2024-06-28 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇C67*** | 2024-09-26 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇C67*** | 2024-08-07 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇C67*** | 2024-12-22 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
蘇C67*** | 2024-09-07 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
蘇C67*** | 2024-09-20 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
蘇C67*** | 2024-09-13 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
蘇C67*** | 2024-08-28 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
蘇C67*** | 2024-12-24 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇C67*** | 2024-11-29 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇C67*** | 2024-12-25 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇C67*** | 2024-07-28 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇C67*** | 2024-12-08 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇C67*** | 2024-07-28 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇C67*** | 2024-10-01 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇C67*** | 2024-10-31 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇C67*** | 2024-11-27 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
通常來講,一旦發現被拍照了,不用管是1次,還是2次3次,就表示你已經被記錄了。不過先給大家解釋一下,我們前面提及的“閃”,實際上是電子眼的補光操作。主要是想讓電子眼攝像更清晰,以快速準確捕獲車輛類型,車牌號,違章情況等有效信息。
被拍了一下,就一定是違章被抓了嗎?其實是不一定的。我們通常看到的電子攝像頭,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記,這種電子眼的作用,主要是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,在查案時,警方可以,借助這些數據,追捕罪犯,偵查案件。另外一種,就是違章抓拍,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果連續閃幾次,那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖作為判斷依據:1、車輛在超過停止線前;2、汽車越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每“閃”1次,就表示在取證記錄著。別的類型違章,如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照,就代表沒有違章嗎?不是這么簡單,常常,即便閃光燈在待機時,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著技術升級,現在有很多攝像頭已經不需要補光,即便是夜晚,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要守規則,千萬不要抱有僥幸,現在黑科技滿天下,據說現在連行人闖紅燈都可以記錄下來,汽車違章,就更不說的了。