車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
閩ESF*** | 2024-10-20 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩ESF*** | 2024-09-10 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩ESF*** | 2024-09-17 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩ESF*** | 2024-11-15 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩ESF*** | 2024-12-09 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩ESF*** | 2024-09-22 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩ESF*** | 2024-11-16 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩ESF*** | 2024-11-27 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩ESF*** | 2024-07-26 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩ESF*** | 2024-11-04 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩ESF*** | 2024-10-31 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩ESF*** | 2024-10-04 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩ESF*** | 2024-07-26 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩ESF*** | 2024-10-02 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩ESF*** | 2024-09-25 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩ESF*** | 2024-11-18 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩ESF*** | 2024-11-11 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩ESF*** | 2024-09-26 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩ESF*** | 2024-07-29 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩ESF*** | 2024-10-17 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
一般情況下,一旦發現被拍照了,不用管是一次、二次、三次,就代表你的車輛被攝像了。不過先給大家科普一下,我們上面所提到的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在工作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰,以快速地獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等“證據”。
被拍了一下,一定是違章被記錄了嗎?答案是不一定!我們通常看到的電子眼,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記,這種攝像頭的用途,目的是記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,在查案時,警察蜀黍可以調取這些錄像、照片,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種,就是違章抓拍,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果我們被連續“閃”了好幾下,很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖片才能定性:1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線;3、車尾離開停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每“閃”1次,就說明在取證一次。其他諸如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照,就說明沒違章么?這也不是!有時候,即使閃光燈處于待機狀態,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技的發展,現在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈,即便是夜晚,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要守規則,別覺得可以規避抓拍,現在很多不為人知的黑科技,據說現在連行人闖紅燈都可以記錄下來,汽車就更不用說了。