| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 贛D·B***3 | 2024-07-02 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 未知 |
| 贛A·S***9 | 2024-09-28 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 未知 |
| 贛J·5***1 | 2024-08-21 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 未知 |
| 贛F17*** | 2024-10-27 | 乘車人在高速公路上不按規定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛F17*** | 2024-11-12 | 乘車人在高速公路上不按規定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 貴A2K*** | 2024-07-13 | 40100-在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 100 | 未知 |
| 贛D0T*** | 2024-11-25 | 乘車人在高速公路上不按規定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛CJ1*** | 2024-09-14 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 贛CJ1*** | 2024-08-11 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 贛C·0***9 | 2024-11-19 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 未知 |
| 閩G51*** | 2024-09-25 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 贛K·J***6 | 2024-09-24 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 未知 |
| 贛C·8***7 | 2024-12-05 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 未知 |
| 贛K·8***3 | 2024-08-14 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 未知 |
| 贛C9P*** | 2024-09-28 | 乘車人在高速公路上不按規定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 浙LA6*** | 2024-09-17 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
| 浙LA6*** | 2024-08-13 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
| 滬AUS*** | 2024-07-14 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 2 |
| 滬AUS*** | 2024-07-01 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 2 |
| 皖S98*** | 2024-11-13 | 駕駛時撥打、接聽手持電話的 | 50 | 2 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，不用管是1下、2下還是3下，就說明你已經被記錄了。在這就給大家科普一下，我們前面提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在工作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等重要信息。
被“閃”了，就一定是違章被攝像了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。關于例行登記先解釋一下，這種攝像頭的用途，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有時候，警察蜀黍可以調取這些錄像、照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果連續閃幾次，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片作為依據：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后依然不停車。
整個過程中電子眼每次攝像，就表示在取證記錄著。其它違章，像壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規，別抱僥幸心理，現在黑科技滿天下，連鳴笛都可以記錄下來，汽車就更不用說了。
