| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇E·7***6 | 2024-08-02 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行，駕駛人 | 50 | 未知 |
| 贛A·6***D | 2024-09-08 | 機動車在道路上臨時停車妨礙其它車輛、行人通行的，駕駛人不在現 | 50 | 未知 |
| 贛A23*** | 2024-12-05 | 在禁止停放機動車的道路或者禁止臨時停車的路段停車，機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛A23*** | 2024-08-23 | 機動車在道路上臨時停車妨礙其它車輛、行人通行的，駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離的 | 50 | 未知 |
實際上，只要被攝像頭拍了，不用管是多少次，就代表你已經被記錄了。在這就給大家科普科普，我們前面所說的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在工作。目的是為了讓監控錄像得更清楚，以準確獲取車牌號、違章類型等信息。
被“閃”中了，就肯定違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的電子眼，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，目的是記錄車牌、車型、車流量等，必要時，警察蜀黍可以借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片作為判斷依據：1、車輛到達停止線前；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每次攝像，就說明在取證一次。其它違章，像壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”，就說明沒違章么？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，別覺得可以規避抓拍，黑科技那么多，連行人違章都可以追究，更不用說那么大輛車了。
