| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩ERK*** | 2024-07-20 | 遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的 | 150 | 2 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，不管是1下、2下還是3下，就是你的車被記錄了。不過先給大家科普一下，文章前面提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在閃。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被“閃”了，就一定因為違規被抓了嗎？不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監控，通常有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下，這種攝像頭的用途，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有時候，警察蜀黍可以借助這些數據，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些攝像機根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規則，一定不能靠運氣，現在黑科技滿天下，連行人違章都可以追究，汽車就更不用說了。
