| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇A96*** | 2024-08-15 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇A96*** | 2024-08-30 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
一般來說，只要發現“閃”了一下，不用管是1下、2下還是3下，就說明你的車被記錄了。在這就給大家解釋一下，我們上面所提到的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。主要是為了讓監控錄像得更清楚，以準確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被拍了一下，就肯定違章被攝像了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下，這種攝像頭的用途，主要是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有需要時，警方可以，借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發現多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為依據：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛超過停止線時；3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
在此期間攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規則，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連鳴笛都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
