| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 贛A48*** | 2024-10-09 | 機動車在道路上臨時停車妨礙其它車輛、行人通行的，駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離的 | 50 | 未知 |
| 贛A48*** | 2024-11-02 | 機動車在道路上臨時停車妨礙其它車輛、行人通行的，駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離的 | 50 | 未知 |
一般來說，一旦發現被拍照了，甭管是1下、2下還是3下，就代表你的車輛被攝像了。在這就給大家科普科普，我們上面提及的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以準確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等重要信息。
被“閃”中了，就肯定違章被抓了嗎？這可不一定！我們在路上看到的攝像抓拍監控，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是記錄車牌、車型、車流量等，有時候，警方可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果發現多次被閃，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖作為依據：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后依然不停車。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。其它違章，像壓線違章、違法變道等，取證原來都是類似。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進步，現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規，一定不能靠運氣，黑科技太多了，據說現在連行人闖紅燈都能抓拍，汽車就更不用說了。
