| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵Y·B***4 | 2024-09-01 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵E·5***3 | 2024-08-13 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 粵Y·2***6 | 2024-11-12 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵JVQ*** | 2024-10-09 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵JVQ*** | 2024-12-20 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵B1A*** | 2024-09-01 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 粵T14*** | 2024-08-28 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 粵T14*** | 2024-09-11 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵T14*** | 2024-07-30 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵T14*** | 2024-12-01 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 粵T14*** | 2024-11-26 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵T14*** | 2024-08-17 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 粵T14*** | 2024-09-19 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵T14*** | 2024-07-31 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵T14*** | 2024-07-09 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 粵T14*** | 2024-12-10 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵T14*** | 2024-09-19 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 粵T14*** | 2024-10-18 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵T14*** | 2024-08-16 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 粵T14*** | 2024-08-31 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 100 | 未知 |
通常來講，只要被攝像頭拍了，甭管是多少次，就是你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋清楚，前面文章所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。主要是為了讓監控拍照更清晰，以準確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等信息。
被“閃”了，就肯定違章被記錄了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的電子眼，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警察蜀黍可以借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要以下3張照片才能確定：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
整個過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒發現被拍照，就說明沒違章么？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技的發展，現在有很多攝像頭根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規則，別抱僥幸心理，現在很多不為人知的黑科技，連非機動車違章都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
