車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
湘H8C*** | 2024-07-04 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
湘H8C*** | 2024-11-24 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
湘H8C*** | 2024-07-27 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵Y·U***9 | 2024-11-28 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
粵Y30*** | 2024-10-30 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵Y30*** | 2024-07-16 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵Y30*** | 2024-07-22 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵Y30*** | 2024-12-09 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵Y30*** | 2024-11-28 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵Y30*** | 2024-07-08 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵Y30*** | 2024-12-19 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵Y30*** | 2024-10-26 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵Y30*** | 2024-09-29 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵Y30*** | 2024-08-10 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵Y30*** | 2024-09-05 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵Y30*** | 2024-07-11 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵Y30*** | 2024-08-18 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵Y30*** | 2024-11-03 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵Y30*** | 2024-11-24 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵Y30*** | 2024-11-07 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
一般情況下,只要發現“閃”了一下,不管是1次,還是2次3次,就代表你的車被記錄了。不過先給大家解釋清楚,我們上面提及的“閃”,其實那是攝像頭的補光操作。目的是想讓攝像頭拍照更清楚,以快速地獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等重要信息。
被拍了一下,一定是違章被抓拍嗎?這可不一定!我們通常看到的攝像頭,一般有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下,這種監控記錄的用途,目的是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,有需要時,警察叔叔可以,調取這些錄像、照片,追捕罪犯,偵查案件。另一種就是違章取證,“閃”1次可能是記錄信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例,一般至少需要3張圖片作為判斷依據:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線;3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每記錄一次,就說明在取證一次。其他諸如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”,就代表沒有違章嗎?當然不是,有時候,即使閃光燈處于待機狀態,但電子眼卻不閑著。另外,隨著技術升級,現在有些攝像機壓根不需要“閃”,即使在夜里,它們也能記錄得下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要“講規矩”,千萬不要抱有僥幸,現在很多不為人知的黑科技,連行人違章都可以追究,汽車違章,就更不說的了。