車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇A79*** | 2024-07-20 | 在高速公路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 2 |
蘇A79*** | 2024-07-04 | 在高速公路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 2 |
蘇A79*** | 2024-10-29 | 在高速公路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 2 |
蘇A79*** | 2024-08-14 | 在高速公路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 2 |
蘇A79*** | 2024-12-11 | 在高速公路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 2 |
蘇A79*** | 2024-10-20 | 在高速公路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 2 |
通常來講,一旦發現被拍照了,甭管是1次,還是2次3次,就是你已經被記錄了。在這里先給車主們解釋清楚,我們前面所提到的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在工作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰,以準確獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等有效信息。
被拍照了,就肯定違章被記錄了嗎?其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記,這一類攝像頭的作用,主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,在查案時,警察同志可以,借助這些記錄,追捕罪犯,偵查案件。另外一種功能就是違章記錄,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果發現多次被閃,那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖片作為依據:1、車輛在超過停止線前;2、車輛超過停止線時;3、車輛越過停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每“閃”1次,就說明在取證一次。其它的例如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就沒有違章風險嗎?別想得太簡單了!有時閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技進步,現在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”,即使光線很差的時候,它們也能清楚地拍攝下來,在此,再一次提醒一下車主,駕駛車輛一定要遵守法規,別覺得可以規避抓拍,現在黑科技滿天下,連非機動車違章都可以記錄下來,更不用說那么大輛車了。