| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵SW0*** | 2024-12-05 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵BZ7*** | 2024-09-02 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 粵BZ7*** | 2024-10-28 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 粵BZ7*** | 2024-08-17 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 粵BZ7*** | 2024-12-16 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 粵K·M***3 | 2024-08-21 | 車輛發(fā)生交通事故，需要收集證據(jù)的 | 未知 | 未知 |
| 粵K·M***3 | 2024-08-14 | 車輛發(fā)生交通事故，需要收集證據(jù)的 | 未知 | 未知 |
| 粵K·M***3 | 2024-09-06 | 車輛發(fā)生交通事故，需要收集證據(jù)的 | 未知 | 未知 |
| 粵K·M***3 | 2024-07-08 | 車輛發(fā)生交通事故，需要收集證據(jù)的 | 未知 | 未知 |
| 粵K·M***3 | 2024-09-20 | 車輛發(fā)生交通事故，需要收集證據(jù)的 | 未知 | 未知 |
| 粵K·M***3 | 2024-12-17 | 車輛發(fā)生交通事故，需要收集證據(jù)的 | 未知 | 未知 |
| 粵K·M***3 | 2024-10-08 | 車輛發(fā)生交通事故，需要收集證據(jù)的 | 未知 | 未知 |
| 粵K·M***3 | 2024-08-26 | 車輛發(fā)生交通事故，需要收集證據(jù)的 | 未知 | 未知 |
實(shí)際上，只要被電子眼“閃”了，不管是1下、2下還是3下，就表示你的車輛被攝像了。在此給大家科普科普，前面文章所說的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、類型，車牌號(hào)、車輛類型等“證據(jù)”。
被拍了一下，就一定因?yàn)檫`規(guī)被記錄了嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，主要是應(yīng)用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有需要時(shí)，警察叔叔可以，借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片才能確定：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時(shí)；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光，即使光線很差的時(shí)候，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規(guī)則，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連非機(jī)動(dòng)車違章都可以追究，更不用說那么大輛車了。
