| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵Q·C***9 | 2024-09-08 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵S·0***8 | 2024-07-18 | 未按規定噴涂放大的牌號的 | 100 | 未知 |
| 粵E·S***W | 2024-09-23 | 在車門、車廂沒有關好時行車的 | 50 | 未知 |
| 粵J·W***6 | 2024-09-01 | 上道路行駛的機動車未放置保險標志的 | 100 | 未知 |
| 粵Q·D***7 | 2024-11-03 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
| 粵J·Q***6 | 2024-10-27 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵Y·4***8 | 2024-10-23 | 未隨車攜帶駕駛證的 | 100 | 未知 |
| 粵Y·4***8 | 2024-10-15 | 未隨車攜帶駕駛證的 | 100 | 未知 |
| 粵Q·D***2 | 2024-12-12 | 上道路行駛的機動車未放置保險標志的 | 100 | 未知 |
| 粵Q·C***5 | 2024-09-19 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵Q·S***8 | 2024-12-07 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
| 粵Q·E***9 | 2024-09-23 | 上路行駛的機動車未放置檢驗合格標志的 | 100 | 未知 |
| 粵Q·Q***6 | 2024-11-20 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵C·6***9 | 2024-10-12 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵C·6***9 | 2024-09-26 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵B·4***0 | 2024-11-18 | 上道路行駛的機動車未放置保險標志的 | 100 | 未知 |
| 粵B·U***6 | 2024-07-03 | 上道路行駛的機動車未放置保險標志的 | 100 | 未知 |
| 粵Q·W***6 | 2024-11-20 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵A·K***2 | 2024-09-27 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
| 粵G·B***5 | 2024-10-22 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
實際上，一旦發現被拍照了，別理是一次、二次、三次，就是你已經被記錄了。在此給大家科普一下，我們上面所說的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等重要信息。
被拍照了，一定是違章被記錄了嗎？這可不一定！我們通常看到的電子眼，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。關于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有需要時，警方可以，借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
這個過程中攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒發現被拍照，就表示沒違章嗎？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進步，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，即使光線很差的時候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，黑科技太多了，連鳴笛都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
