| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 贛D·9***1 | 2024-08-05 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 贛G55*** | 2024-12-04 | 乘車人在高速公路上不按規定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 粵W10*** | 2024-12-20 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 粵W10*** | 2024-12-04 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 贛C8N*** | 2024-10-17 | 駕車時有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
| 贛C8N*** | 2024-11-05 | 駕車時有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
| 贛C8N*** | 2024-09-15 | 駕車時有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
| 贛C8N*** | 2024-08-19 | 駕車時有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
| 贛C8N*** | 2024-08-08 | 駕車時有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
| 粵SP8*** | 2024-07-17 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 粵SP8*** | 2024-12-16 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 粵SE3*** | 2024-12-25 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 粵SE3*** | 2024-12-08 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 魯Q82*** | 2024-11-22 | 高速公路不按規定車道行駛 | 100 | 3 |
| 魯Q82*** | 2024-10-24 | 高速公路不按規定車道行駛 | 100 | 3 |
| 魯Q82*** | 2024-08-06 | 高速公路不按規定車道行駛 | 100 | 3 |
| 贛F72*** | 2024-08-20 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 贛F72*** | 2024-12-23 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 贛H85*** | 2024-09-26 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 贛DJ0*** | 2024-08-08 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，別理是1下、2下還是3下，就說明你的車輛被攝像了。在此給大家解釋清楚，我們前面提及的“閃”，其實是電子眼的補光燈在工作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以快速準確捕獲違章時間、類型，車牌號、車輛類型等重要信息。
被拍照了，就一定因為違規被記錄了嗎？答案是不一定！我們在路上所看到的攝像抓拍監控，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，在查案時，警方可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛到達停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發展，現在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，即使光線很差的時候，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，開車一定要守規則，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連行人違章都可以追究，更不用說那么大輛車了。
