| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘A·P***6 | 2024-09-21 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 未知 |
| 湘A·P***6 | 2024-11-26 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 未知 |
| 湘A·D***8 | 2024-12-05 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 未知 |
| 湘A73*** | 2024-07-07 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘A73*** | 2024-07-02 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘A73*** | 2024-11-26 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘A73*** | 2024-11-27 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘A73*** | 2024-10-03 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘A73*** | 2024-12-02 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘A73*** | 2024-10-23 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘A73*** | 2024-11-04 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘A73*** | 2024-07-13 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘A73*** | 2024-11-21 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘A73*** | 2024-10-20 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘AH5*** | 2024-11-19 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘ATT*** | 2024-08-10 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘ATT*** | 2024-10-10 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘ATT*** | 2024-07-01 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘ATT*** | 2024-08-29 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 未知 |
| 湘ATT*** | 2024-07-09 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
一般來說，只要被電子眼“閃”了，甭管是1下、2下還是3下，就代表你的車輛被攝像了。不過先給大家科普科普，我們前面所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在運行。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以準確獲取車牌號、違章類型等“證據”。
被拍了一下，一定是違章被抓拍嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的電子眼，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這種監控記錄的用途，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，必要時，警方可以，借助這些數據，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技進步，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，開車一定要守規則，千萬不要抱有僥幸，現在黑科技滿天下，連非機動車違章都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
