車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
渝A51*** | 2024-10-06 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
渝A51*** | 2024-11-16 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
渝A51*** | 2024-10-29 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
渝A51*** | 2024-12-19 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
渝A51*** | 2024-09-24 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
渝A51*** | 2024-08-11 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛AT4*** | 2024-09-02 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
浙BL8*** | 2024-08-17 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛A26*** | 2024-12-17 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
湘AH4*** | 2024-11-12 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
湘AH4*** | 2024-10-19 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
貴A0U*** | 2024-09-15 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 100 | 未知 |
貴A0U*** | 2024-07-26 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 100 | 未知 |
貴A0U*** | 2024-10-11 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 100 | 未知 |
贛F72*** | 2024-11-25 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛F72*** | 2024-12-20 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛AB2*** | 2024-07-07 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛AB2*** | 2024-12-10 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
貴A0U*** | 2024-10-27 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 100 | 未知 |
粵RXW*** | 2024-12-06 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
一般來說,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,甭管是一次、二次、三次,就表示你的車被記錄了。在此給大家解釋清楚,我們前面所說的“閃”,其實是電子眼的補光操作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰,以準確獲取車輛類型,車牌號,違章情況等“證據(jù)”。
被拍了一下,就肯定違章被攝像了嗎?答案是不一定!我們通??吹降碾娮友?,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種,這一類攝像頭的作用,主要是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,必要時,警方可以,借助這些數(shù)據(jù),追捕罪犯,偵查案件。另外一種,就是違章抓拍,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果閃了多次,很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖才能定性:1、車輛到達停止線前;2、車輛超過停止線時;3、車輛越過停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每“閃”1次,就表示在取證記錄著。別的類型違章,如壓線違規(guī)、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到,就沒有違章風險嗎?當然不是,有時閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”,即使在夜里,它們也能記錄得下來,在此,再一次提醒一下車主,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),別覺得可以規(guī)避抓拍,現(xiàn)在黑科技滿天下,連鳴笛都能抓拍,汽車違章,就更不說的了。