| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇G2M*** | 2024-07-24 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇G2M*** | 2024-12-04 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇G70*** | 2024-09-17 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇G70*** | 2024-07-07 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇G70*** | 2024-11-17 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇G70*** | 2024-10-30 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇G70*** | 2024-11-25 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇G13*** | 2024-08-10 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇G13*** | 2024-07-26 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇G13*** | 2024-08-24 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇G13*** | 2024-10-12 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇G13*** | 2024-11-14 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇G13*** | 2024-12-21 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇G13*** | 2024-10-25 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇G13*** | 2024-12-16 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇G13*** | 2024-08-22 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇G13*** | 2024-07-20 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇G13*** | 2024-08-06 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇G13*** | 2024-07-14 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇G13*** | 2024-07-16 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
實際上，只要被電子眼“閃”了，別理是1下、2下還是3下，就說明你的車被記錄了。在此給大家科普一下，我們前面所說的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在工作。主要是想讓監控拍照更清晰，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等“證據”。
被“閃”中了，就一定因為違規被攝像了嗎？其實是不一定的。我們通常看到的電子攝像頭，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這種監控記錄的用途，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警方可以，借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。其它違章，像違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著技術升級，現在有些電子眼壓根不需要“閃”，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要守規則，別覺得可以規避抓拍，現在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
