| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇GQ1*** | 2024-10-07 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛人不在現場的 | 50 | 未知 |
| 蘇GQW*** | 2024-08-04 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛人不在現場的 | 50 | 未知 |
| 蘇G77*** | 2024-10-14 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛人不在現場的 | 50 | 未知 |
| 蘇G77*** | 2024-12-14 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛人不在現場的 | 50 | 未知 |
| 浙A69*** | 2024-11-23 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
| 浙A69*** | 2024-11-26 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
| 浙A69*** | 2024-10-01 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
| 浙A69*** | 2024-11-13 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
| 蘇FT8*** | 2024-12-14 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛人不在現場的 | 50 | 未知 |
| 蘇FT8*** | 2024-09-02 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛人不在現場的 | 50 | 未知 |
| 蘇FT8*** | 2024-12-03 | 機動車違反規定停放、臨時停車妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛人不在現場的 | 50 | 未知 |
| 蘇FT8*** | 2024-08-03 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛人不在現場的 | 50 | 未知 |
| 蘇FT8*** | 2024-07-14 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛人不在現場的 | 50 | 未知 |
| 蘇FT8*** | 2024-09-03 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛人不在現場的 | 50 | 未知 |
| 蘇FT8*** | 2024-08-09 | 機動車違反規定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛人不在現場的 | 50 | 未知 |
| 蘇FT8*** | 2024-06-29 | 機動車違反規定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛人不在現場的 | 50 | 未知 |
| 蘇G60*** | 2024-11-19 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛人不在現場的 | 50 | 未知 |
一般情況下，只要發現“閃”了一下，不管是1下、2下還是3下，就代表你的車被記錄了。在這里先給車主們解釋一下，我們上面提到的“閃”，其實是電子眼的補光燈在運行。目的是為了讓監控拍照更清晰，以準確獲取車牌號、違章類型等重要信息。
被“閃”中了，就肯定違章被抓拍嗎？這可不一定！我們在路上看到的攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警察叔叔可以，借助這些數據，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果連續閃幾次，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
這個過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？當然不是，常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術升級，現在有些電子眼壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規矩”，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，連鳴笛都可以追究，汽車就更不用說了。
