| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇AE8*** | 2024-07-03 | 駕駛中型以上載客汽車、中型以上載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%以上未達20%的 | 50 | 3 |
一般情況下，一旦發現被拍照了，不用管是1下、2下還是3下，就表示你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋一下，文章前面提及的“閃”，其實是電子眼的補光燈在運行。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速準確捕獲違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被拍了一下，就肯定違章被攝像了嗎？這可不一定！我們通常看到的電子攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時，警察同志可以，借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果連續閃幾次，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
在此期間電子眼每“閃”1次，就表示在取證記錄著。別的類型違章，如壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規則，一定不能靠運氣，黑科技太多了，連行人違章都可以追究，就更別說車輛違章了。
