車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵S9c*** | 2024-08-18 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵S9c*** | 2024-08-13 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵S9c*** | 2024-07-28 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵S9C*** | 2024-08-10 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵S9c*** | 2024-10-12 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵S9C*** | 2024-09-23 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵S9c*** | 2024-12-07 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵S9C*** | 2024-10-16 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵S9c*** | 2024-09-04 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵S9C*** | 2024-07-16 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵S9c*** | 2024-10-31 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵S9c*** | 2024-08-02 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵S9c*** | 2024-08-11 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵S9C*** | 2024-11-15 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵S9C*** | 2024-10-01 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵S9c*** | 2024-10-19 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵S9C*** | 2024-08-04 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵S9c*** | 2024-12-13 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵S9c*** | 2024-09-16 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵S9c*** | 2024-10-30 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
一般情況下,只要發現“閃”了一下,不管是一次、二次、三次,就是你已經被記錄了。在此給大家科普一下,我們上面所提到的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在閃。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚,以快速準確捕獲違章時間、類型,車牌號、車輛類型等“證據”。
被“閃”中了,就肯定違章被記錄了嗎?其實是不一定的。我們在路上所看到的攝像頭,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記,這種電子眼的作用,目的是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,有時候,警察叔叔可以,調取這些錄像、照片,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果發現多次被閃,很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例,一般需要以下3張照片才能定性:1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每“閃”1次,就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違章、違法變道等,都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照,就說明沒違章么?當然不是,有時閃光燈并不是一直需要的,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著技術升級,現在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”,哪怕在晚上,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,開車一定要守規則,別覺得可以規避抓拍,現在黑科技滿天下,連行人違章都可以記錄下來,更不用說那么大輛車了。