| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩AQ6*** | 2024-09-03 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 未知 | 6 |
| 閩AQ6*** | 2024-07-24 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 未知 | 6 |
| 閩AQ6*** | 2024-09-24 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 未知 | 6 |
| 閩AQ6*** | 2024-08-26 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 未知 | 6 |
| 閩AQ6*** | 2024-10-23 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 未知 | 6 |
| 閩AQ6*** | 2024-09-22 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 未知 | 6 |
| 閩AQ6*** | 2024-06-29 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 未知 | 6 |
| 閩AQ6*** | 2024-08-07 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 未知 | 6 |
| 閩AQ6*** | 2024-08-11 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 未知 | 6 |
| 粵D45*** | 2024-07-30 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 200 | 6 |
| 閩F68*** | 2024-11-26 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 未知 | 6 |
| 閩F68*** | 2024-10-30 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 未知 | 6 |
| 閩F68*** | 2024-07-26 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 未知 | 6 |
| 閩F68*** | 2024-08-02 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 未知 | 6 |
| 滬EH0*** | 2024-10-22 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 200 | 6 |
| 滬EH0*** | 2024-11-05 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 200 | 6 |
| 滬EH0*** | 2024-09-06 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 200 | 6 |
| 粵BBD*** | 2024-08-30 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 200 | 6 |
| 粵BBD*** | 2024-10-21 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 200 | 6 |
| 粵D45*** | 2024-07-08 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 200 | 6 |
實際上，只要發現“閃”了一下，別理是一次、二次、三次，就代表你已經被記錄了。在這里先給車主們解釋一下，前面文章提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在閃。主要是想讓監控錄像得更清楚，以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍了一下，就肯定違章被攝像了嗎？這可不一定！我們在路上所看到的攝像頭，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這種攝像頭的用途，主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察叔叔可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果連續閃幾次，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛超過停止線時；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機時，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著技術升級，現在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，駕駛車輛一定要遵守法規，千萬不要抱有僥幸，現在很多不為人知的黑科技，連行人違章都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
