車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
閩G53*** | 2024-11-21 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20%的 | 未知 | 6 |
閩G53*** | 2024-10-10 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20%的 | 未知 | 6 |
閩GNZ*** | 2024-09-04 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 未知 | 3 |
閩GNZ*** | 2024-07-29 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 未知 | 3 |
閩F53*** | 2024-08-22 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20%的 | 未知 | 6 |
閩GNZ*** | 2024-12-20 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 未知 | 3 |
閩GNZ*** | 2024-07-16 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 未知 | 3 |
閩F53*** | 2024-07-29 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20%的 | 未知 | 6 |
閩F53*** | 2024-11-11 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20%的 | 未知 | 6 |
閩GNZ*** | 2024-12-03 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 未知 | 3 |
閩GNZ*** | 2024-11-08 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 未知 | 3 |
閩F53*** | 2024-11-16 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20%的 | 未知 | 6 |
閩F53*** | 2024-07-26 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20%的 | 未知 | 6 |
閩F53*** | 2024-09-18 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20%的 | 未知 | 6 |
閩F53*** | 2024-08-05 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20%的 | 未知 | 6 |
閩F53*** | 2024-08-28 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20%的 | 未知 | 6 |
閩GNZ*** | 2024-06-29 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 未知 | 3 |
閩F53*** | 2024-11-13 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20%的 | 未知 | 6 |
閩F53*** | 2024-12-03 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20%的 | 未知 | 6 |
閩F53*** | 2024-10-29 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20%的 | 未知 | 6 |
實際上,只要被電子眼“閃”了,別理是一次、二次、三次,就說明你已經被記錄了。在這里先給車主們科普一下,我們前面所說的“閃”,其實是電子眼的補光燈在閃。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚,以快速地獲取車牌號、違章類型等信息。
被拍了一下,就一定因為違規被攝像了嗎?答案是不一定!我們平常在路上觀察到的電子攝像頭,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記,這種監控記錄的用途,目的是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有時候,警察同志可以,調取這些錄像、照片,追捕罪犯,偵查案件。另外一種功能就是違章記錄,“閃”1次可能是記錄信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要以下3張照片作為依據:1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每次攝像,就說明在取證一次。別的類型違章,如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就表示沒違章嗎?別想得太簡單了!有時閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻不閑著。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有些電子眼根本不需要閃光,哪怕在晚上,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,駕車一定要遵守規則,別抱僥幸心理,黑科技那么多,連鳴笛都能抓拍到,就更別說車輛違章了。