| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩AN7*** | 2024-10-19 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩AN7*** | 2024-08-22 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩AN7*** | 2024-09-12 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩AN7*** | 2024-09-13 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩AN7*** | 2024-12-10 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩AN7*** | 2024-11-25 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩AN7*** | 2024-12-10 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩AN7*** | 2024-10-10 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩AN7*** | 2024-08-17 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩AN7*** | 2024-12-14 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩AN7*** | 2024-11-24 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩AN7*** | 2024-08-29 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩AN7*** | 2024-11-14 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩AN7*** | 2024-12-24 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩AN7*** | 2024-09-27 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩AN7*** | 2024-08-27 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩AN7*** | 2024-09-16 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 蘇a70*** | 2024-08-02 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇a70*** | 2024-09-30 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇a70*** | 2024-09-11 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
一般情況下，只要發現“閃”了一下，不管是一次、二次、三次，就是您的車被拍了。不過先給大家解釋清楚，文章前面所提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在運行。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以準確獲取車牌號、違章類型等重要信息。
被“閃”中了，就一定是違章被攝像了嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警察同志可以，借助這些數據，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發現多次被閃，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
在此過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照，就表示沒違章嗎？別想得太簡單了！如果光線充足，補光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技的發展，現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要守規則，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連非機動車違章都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
