車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
贛ACS*** | 2024-07-06 | 機動車在道路上臨時停車妨礙其它車輛、行人通行的,駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離的 | 50 | 未知 |
贛ACS*** | 2024-12-17 | 機動車在道路上臨時停車妨礙其它車輛、行人通行的,駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離的 | 50 | 未知 |
贛ACS*** | 2024-10-29 | 機動車在道路上臨時停車妨礙其它車輛、行人通行的,駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離的 | 50 | 未知 |
贛ACS*** | 2024-11-22 | 機動車在道路上臨時停車妨礙其它車輛、行人通行的,駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離的 | 50 | 未知 |
贛ACS*** | 2024-08-22 | 機動車在道路上臨時停車妨礙其它車輛、行人通行的,駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離的 | 50 | 未知 |
贛ACS*** | 2024-09-26 | 機動車在道路上臨時停車妨礙其它車輛、行人通行的,駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離的 | 50 | 未知 |
贛ACS*** | 2024-08-27 | 機動車在道路上臨時停車妨礙其它車輛、行人通行的,駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離的 | 50 | 未知 |
贛ACS*** | 2024-07-07 | 機動車在道路上臨時停車妨礙其它車輛、行人通行的,駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離的 | 50 | 未知 |
贛ACS*** | 2024-09-14 | 機動車在道路上臨時停車妨礙其它車輛、行人通行的,駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離的 | 50 | 未知 |
贛ACS*** | 2024-08-20 | 在禁止停放機動車的道路或者禁止臨時停車的路段停車,機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離,妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
贛ACS*** | 2024-08-19 | 在禁止停放機動車的道路或者禁止臨時停車的路段停車,機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離,妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
贛ACS*** | 2024-11-14 | 在禁止停放機動車的道路或者禁止臨時停車的路段停車,機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離,妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
贛ACS*** | 2024-09-24 | 在禁止停放機動車的道路或者禁止臨時停車的路段停車,機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離,妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
贛ACS*** | 2024-07-27 | 在禁止停放機動車的道路或者禁止臨時停車的路段停車,機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離,妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
贛ACS*** | 2024-07-14 | 在禁止停放機動車的道路或者禁止臨時停車的路段停車,機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離,妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
贛ACS*** | 2024-11-01 | 在禁止停放機動車的道路或者禁止臨時停車的路段停車,機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離,妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
贛ACS*** | 2024-06-29 | 在禁止停放機動車的道路或者禁止臨時停車的路段停車,機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離,妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
贛ACS*** | 2024-09-27 | 在禁止停放機動車的道路或者禁止臨時停車的路段停車,機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離,妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
贛ACS*** | 2024-10-20 | 在禁止停放機動車的道路或者禁止臨時停車的路段停車,機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離,妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
贛ACS*** | 2024-07-18 | 在禁止停放機動車的道路或者禁止臨時停車的路段停車,機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離,妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
一般情況下,只要被攝像頭拍了,別理是一次、二次、三次,就是你已經被記錄了。不過先給大家科普科普,文章前面所提到的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在工作。主要是為了讓監控拍照更清晰,以準確獲取車牌號、違章類型等“證據”。
被拍照了,就一定因為違規被抓了嗎?其實是不一定的。我們通常看到的電子攝像頭,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種,這種電子眼的作用,目的是用于記錄車牌、車型、車流量等,在查案時,警察蜀黍可以借助這些記錄,偵查破案,作為呈堂證據。另一類是違章取證的,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果閃了多次,那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說,一般至少需要3張圖片才能確定:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每記錄一次,就意味著拍照取證1次。別的類型違章,如壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照,就代表沒有違章嗎?不是這么簡單,常常,即便閃光燈在待機時,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”,哪怕在晚上,它們也能拍得清清楚楚,在此,再一次提醒一下車主,駕駛車輛一定要遵守法規,千萬不要抱有僥幸,黑科技那么多,據說現在連行人闖紅燈都能抓拍,汽車就更不用說了。