車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵B·9***9 | 2024-08-12 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵B23*** | 2024-07-15 | 駕駛機動車違反規定占用專用車道行駛的 | 300 | 未知 |
粵B23*** | 2024-11-14 | 駕駛機動車違反規定占用專用車道行駛的 | 300 | 未知 |
粵B23*** | 2024-10-02 | 駕駛機動車違反規定占用專用車道行駛的 | 300 | 未知 |
粵B23*** | 2024-12-02 | 駕駛機動車違反規定占用專用車道行駛的 | 300 | 未知 |
粵B23*** | 2024-08-22 | 駕駛機動車違反規定占用專用車道行駛的 | 300 | 未知 |
粵B23*** | 2024-11-25 | 駕駛機動車違反規定占用專用車道行駛的 | 300 | 未知 |
粵B23*** | 2024-11-28 | 駕駛機動車違反規定占用專用車道行駛的 | 300 | 未知 |
粵B23*** | 2024-12-25 | 駕駛機動車違反規定占用專用車道行駛的 | 300 | 未知 |
粵B23*** | 2024-11-20 | 駕駛機動車違反規定占用專用車道行駛的 | 300 | 未知 |
粵B23*** | 2024-08-07 | 駕駛機動車違反規定占用專用車道行駛的 | 300 | 未知 |
粵B23*** | 2024-11-24 | 駕駛機動車違反規定占用專用車道行駛的 | 300 | 未知 |
粵B7G*** | 2024-11-01 | 駕駛機動車違反規定占用專用車道行駛的 | 300 | 未知 |
粵BL5*** | 2024-11-20 | 駕駛機動車違反規定占用專用車道行駛的 | 300 | 未知 |
粵BL5*** | 2024-12-11 | 駕駛機動車違反規定占用專用車道行駛的 | 300 | 未知 |
粵BL5*** | 2024-09-27 | 駕駛機動車違反規定占用專用車道行駛的 | 300 | 未知 |
粵BL5*** | 2024-10-12 | 駕駛機動車違反規定占用專用車道行駛的 | 300 | 未知 |
粵BL5*** | 2024-10-17 | 駕駛機動車違反規定占用專用車道行駛的 | 300 | 未知 |
粵BL5*** | 2024-07-28 | 駕駛機動車違反規定占用專用車道行駛的 | 300 | 未知 |
粵BL5*** | 2024-09-28 | 駕駛機動車違反規定占用專用車道行駛的 | 300 | 未知 |
通常來講,只要發現“閃”了一下,不用管是1下、2下還是3下,就代表你已經被記錄了。在此給大家解釋一下,前面文章提到的“閃”,其實是電子眼的補光操作。目的是想讓監控錄像得更清楚,以準確無誤地捕捉違章時間、類型,車牌號、車輛類型等重要信息。
被“閃”中了,就一定是違章被攝像了嗎?其實是不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監控,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種,這種監控記錄的用途,主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,必要時,警察叔叔可以,借助這些數據,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄,“閃”1次可能是記錄信息,但如果發現多次被閃,那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說,一般至少需要3張圖片作為判斷依據:1、車輛到達停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
這個過程中攝像頭每拍一次,就說明在取證一次。其他諸如壓線違章、違法變道等,都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照,就說明沒違章么?別想得太簡單了!常常,即便閃光燈在待機時,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技的發展,現在有些電子眼已經不需要補光,即使光線很差的時候,它們也能拍得清清楚楚,因此,再次提醒各位,開車一定要守規則,別抱僥幸心理,黑科技太多了,連鳴笛都能抓拍到,汽車違章,就更不說的了。