車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
閩CH1*** | 2024-10-04 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
閩DC2*** | 2024-08-10 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
閩DC2*** | 2024-10-17 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
閩DC2*** | 2024-09-18 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
閩DC2*** | 2024-11-07 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
閩DC2*** | 2024-10-27 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
通常來講,一旦發現被拍照了,甭管是一次、二次、三次,就說明你的車被記錄了。在此給大家解釋清楚,我們上面提到的“閃”,實際上是攝像頭的補光操作。主要是為了讓監控拍照更清晰,以快速準確捕獲車輛類型,車牌號,違章情況等信息。
被拍了一下,就肯定違章被抓了嗎?答案是不一定!我們在路上所看到的攝像頭,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。關于例行登記先解釋一下,這種攝像頭的用途,目的是記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,必要時,警察同志可以,借助這些數據,追捕罪犯,偵查案件。另外一種功能就是違章記錄,“閃”1次可能是記錄信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖片才能定性:1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線;3、車尾離開停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每次攝像,就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到,就表示沒違章嗎?不是這么簡單,如果光線充足,補光燈并不工作,但電子眼卻不閑著。另外,隨著技術升級,現在有些電子眼已經不需要補光,哪怕在晚上,它們也能拍得清清楚楚,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕車一定要遵守規則,別覺得可以規避抓拍,黑科技太多了,連行人違章都能抓拍,汽車違章,就更不說的了。