車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
鄂BT2*** | 2024-10-04 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
鄂BT2*** | 2024-08-26 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
鄂BT2*** | 2024-07-02 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
鄂BT2*** | 2024-11-23 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
鄂BT2*** | 2024-08-22 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
鄂BT2*** | 2024-08-15 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
鄂J0B*** | 2024-08-03 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
鄂J0B*** | 2024-08-04 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
鄂J0B*** | 2024-09-01 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
鄂J0B*** | 2024-07-30 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
鄂J0B*** | 2024-09-05 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
鄂J0B*** | 2024-08-28 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
鄂J0B*** | 2024-08-25 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
鄂J0B*** | 2024-12-13 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
鄂J0B*** | 2024-09-01 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
鄂J0B*** | 2024-10-31 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
鄂J0B*** | 2024-08-14 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
鄂J0B*** | 2024-09-16 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
鄂J0B*** | 2024-08-21 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
鄂B86*** | 2024-07-09 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
通常來講,一旦發現被拍照了,甭管是一次、二次、三次,就代表你的車輛被攝像了。在此給大家科普科普,我們上面提及的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在運行。主要是想讓監控錄像得更清楚,以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被“閃”中了,就一定因為違規被攝像了嗎?這可不一定!我們平常在路上觀察到的攝像頭,通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記,這一類攝像頭的作用,目的是記錄車牌、車型、車流量等,有需要時,警察叔叔可以,調取這些錄像、照片,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,“閃”1次可能是記錄信息,但如果閃了多次,那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖片才能定性:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每“閃”1次,就意味著拍照取證1次。別的類型違章,如壓線違章、違法變道等,都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到,就說明沒違章么?不是這么簡單,常常,即便閃光燈在待機時,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈,即便是夜晚,它們也能拍得清清楚楚,因此,再一次提醒大家,駕車一定要遵守規則,別覺得可以規避抓拍,現在很多不為人知的黑科技,據說現在連行人闖紅燈都可以記錄下來,就更別說車輛違章了。