| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇A0T*** | 2024-12-09 | 機動車未按照規(guī)定期限進行安全技術檢驗 | 200 | 未知 |
| 蘇A0T*** | 2024-07-19 | 機動車未按照規(guī)定期限進行安全技術檢驗 | 200 | 未知 |
| 贛AF5*** | 2024-10-02 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛AF5*** | 2024-07-09 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛AF5*** | 2024-09-01 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛AF5*** | 2024-10-26 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛AF5*** | 2024-07-02 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛AF5*** | 2024-07-15 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛AF5*** | 2024-11-07 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A2l*** | 2024-09-14 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A2l*** | 2024-12-11 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A2l*** | 2024-10-31 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A2l*** | 2024-08-02 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A2l*** | 2024-09-16 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A2l*** | 2024-07-27 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A2l*** | 2024-08-07 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A2l*** | 2024-08-01 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛m15*** | 2024-10-21 | 上道路行駛的機動車未按規(guī)定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 滬C6G*** | 2024-09-26 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 200 | 2 |
通常來講，只要發(fā)現“閃”了一下，甭管是一次、二次、三次，就表示你已經被記錄了。在這就給大家解釋清楚，前面文章所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以快速地獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等信息。
被拍照了，就一定因為違規(guī)被抓了嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有時候，警察同志可以，借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛超過停止線時；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些攝像機根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規(guī)則，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連行人違章都可以追究，汽車就更不用說了。
