車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇CS2*** | 2024-10-25 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇CS2*** | 2024-12-07 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇CS2*** | 2024-12-11 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇CS2*** | 2024-08-15 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇CS2*** | 2024-08-11 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇CS2*** | 2024-09-26 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇CS2*** | 2024-10-13 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇CS2*** | 2024-09-03 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇CS2*** | 2024-09-07 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇CS2*** | 2024-08-12 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇CS2*** | 2024-10-20 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇CS2*** | 2024-10-06 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇CS2*** | 2024-12-16 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇CS2*** | 2024-09-22 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇CS2*** | 2024-11-16 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇CS2*** | 2024-11-17 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇CS2*** | 2024-12-15 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇CS2*** | 2024-10-10 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇CS2*** | 2024-07-13 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇CS2*** | 2024-11-03 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
一般情況下,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,別理是多少次,就表示你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車主們解釋清楚,前面文章提及的“閃”,實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰,以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、類型,車牌號(hào)、車輛類型等“證據(jù)”。
被“閃”了,一定是違章被攝像了嗎?其實(shí)是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說(shuō)例行登記的這種,這一類攝像頭的作用,目的是記錄車牌、車型、車流量等,有時(shí)候,警察叔叔可以,借助這些記錄,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,“閃”1次可能是記錄信息,但如果閃了多次,那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖才能定性:1、車輛還沒(méi)越過(guò)停止線;2、汽車越過(guò)停止線時(shí);3、車尾離開(kāi)停止線后依然不停車。
在此過(guò)程中電子眼每次攝像,就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒(méi)被“閃”到,就表示沒(méi)違章嗎?不是這么簡(jiǎn)單,如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光,即使在夜里,它們也能拍得清清楚楚,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),千萬(wàn)不要抱有僥幸,黑科技太多了,連鳴笛都可以追究,汽車就更不用說(shuō)了。