車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵L36*** | 2024-10-31 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
粵L36*** | 2024-11-11 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
閩E7Y*** | 2024-08-17 | 違反禁止標線指示 | 150 | 3 |
閩E7Y*** | 2024-11-16 | 違反禁止標線指示 | 150 | 3 |
閩E7Y*** | 2024-08-27 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
閩E7Y*** | 2024-08-08 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
閩E7Y*** | 2024-11-27 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
閩E7Y*** | 2024-08-21 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
閩E7Y*** | 2024-09-09 | 違反禁止標線指示 | 150 | 3 |
閩E7Y*** | 2024-10-24 | 違反禁止標線指示 | 150 | 3 |
粵E97*** | 2024-11-26 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
粵E97*** | 2024-09-04 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
贛AN9*** | 2024-11-27 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
贛AN9*** | 2024-09-15 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
贛AN9*** | 2024-10-21 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
贛AN9*** | 2024-09-16 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
贛AN9*** | 2024-11-13 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
贛AN9*** | 2024-07-13 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
贛AN9*** | 2024-08-25 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
贛AN9*** | 2024-11-18 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
一般來說,只要被電子眼“閃”了,不管是1下、2下還是3下,就表示你已經被記錄了。在此給大家解釋清楚,文章前面所提到的“閃”,其實是電子眼的補光操作。目的是為了讓監控錄像得更清楚,以快速準確捕獲違章時間、類型,車牌號、車輛類型等重要信息。
被“閃”了,就肯定違章被攝像了嗎?其實是不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監控,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種,這一類攝像頭的作用,目的是登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有時候,警方可以,借助這些記錄,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果連續閃幾次,那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例,一般至少需要3張圖片才能定性:1、車輛到達停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
這個過程中電子眼每記錄一次,就表示在取證記錄著。別的類型違章,如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到,就沒有違章風險嗎?當然不是,有時候,即使閃光燈處于待機狀態,但電子眼卻不閑著。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有些電子眼壓根不需要“閃”,即便是夜晚,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再一次提醒大家,開車一定要守規則,一定不能靠運氣,黑科技太多了,據說現在連行人闖紅燈都能抓拍,就更別說車輛違章了。