| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵AM0*** | 2024-09-25 | 駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速未達20%的 | 150 | 3 |
| 粵AM0*** | 2024-10-20 | 駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速未達20%的 | 150 | 3 |
| 粵AM0*** | 2024-12-13 | 駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速未達20%的 | 150 | 3 |
| 粵AM0*** | 2024-12-10 | 駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速未達20%的 | 150 | 3 |
| 粵AM0*** | 2024-10-27 | 駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速未達20%的 | 150 | 3 |
| 粵AM0*** | 2024-10-23 | 駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速未達20%的 | 150 | 3 |
| 粵AM0*** | 2024-10-22 | 駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速未達20%的 | 150 | 3 |
| 粵AM0*** | 2024-09-09 | 駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速未達20%的 | 150 | 3 |
| 粵AM0*** | 2024-09-19 | 駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速未達20%的 | 150 | 3 |
| 粵AM0*** | 2024-10-23 | 駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速未達20%的 | 150 | 3 |
| 粵AM0*** | 2024-09-30 | 駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速未達20%的 | 150 | 3 |
| 粵AM0*** | 2024-07-30 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速未達20%的 | 200 | 3 |
| 粵AM0*** | 2024-10-15 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速未達20%的 | 200 | 3 |
| 粵AM0*** | 2024-11-16 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速未達20%的 | 200 | 3 |
| 閩AJS*** | 2024-08-24 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 未知 | 3 |
| 閩AJS*** | 2024-12-10 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 未知 | 3 |
| 閩AJS*** | 2024-10-13 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 未知 | 3 |
通常來講，一旦發現被拍照了，甭管是多少次，就代表你的車輛被攝像了。在此給大家解釋清楚，我們上面所提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在閃。主要是想讓監控錄像得更清楚，以快速準確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被拍了一下，就肯定違章被抓拍嗎？不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監控，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種電子眼的作用，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時，警察同志可以，調取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛到達停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？當然不是，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著技術升級，現在有很多攝像頭根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，別覺得可以規避抓拍，黑科技那么多，據說現在連行人闖紅燈都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
