| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘AV1*** | 2024-10-19 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路行駛超過規定時速10%未達20%的 | 200 | 3 |
實際上，只要被電子眼“閃”了，甭管是一次、二次、三次，就是你的車被記錄了。在這就給大家科普科普，前面文章提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在工作。主要是想讓監控錄像得更清楚，以快速地獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被拍了一下，就一定因為違規被抓拍嗎？這可不一定！我們在路上看到的攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，有時候，警察蜀黍可以借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進步，現在有些攝像機壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規則，千萬不要抱有僥幸，黑科技太多了，連行人違章都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
