車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
鄂B1S*** | 2024-09-06 | 機(jī)動(dòng)車(chē)不按交通信號(hào)燈規(guī)定通行的 | 200 | 6 |
鄂B6L*** | 2024-10-19 | 200 | 6 | |
鄂B8G*** | 2024-09-06 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
鄂BAS*** | 2024-10-21 | 200 | 6 | |
鄂BAS*** | 2024-10-24 | 200 | 6 | |
贛G7B*** | 2024-11-05 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
贛G7B*** | 2024-08-10 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
贛G7B*** | 2024-12-20 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
贛G7B*** | 2024-08-05 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
贛G7B*** | 2024-09-22 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
贛G7B*** | 2024-12-03 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
贛G7B*** | 2024-08-03 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
贛G7B*** | 2024-09-02 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
鄂B6L*** | 2024-11-25 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
鄂B6L*** | 2024-08-13 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
鄂BAD*** | 2024-09-17 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
鄂BAD*** | 2024-07-15 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
鄂BAD*** | 2024-11-14 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
鄂AF5*** | 2024-10-04 | 機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 100 | 2 |
通常來(lái)講,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,別理是1下、2下還是3下,就說(shuō)明你的車(chē)被記錄了。在這就給大家科普科普,文章前面所提到的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚,以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉車(chē)輛類(lèi)型,車(chē)牌號(hào),違章情況等信息。
被“閃”中了,就一定是違章被攝像了嗎?不一定的。我們?cè)诼飞峡吹降碾娮訑z像頭,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說(shuō)一下例行登記,這種攝像頭的用途,主要是用于登記車(chē)輛車(chē)牌、車(chē)型等信息,也包括記錄車(chē)流量等,有時(shí)候,警察蜀黍可以借助這些記錄,追捕罪犯,偵查案件。另一類(lèi)是違章取證的,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖作為判斷依據(jù):1、車(chē)輛在超過(guò)停止線前;2、車(chē)輛越過(guò)停止線;3、車(chē)尾離開(kāi)停止線后依然不停車(chē)。
在此期間電子眼每次攝像,就說(shuō)明在取證一次。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒(méi)被“閃”到,就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?不是這么簡(jiǎn)單,有時(shí)閃光燈并不是一直需要的,但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本不需要閃光,即便是夜晚,它們也能拍得清清楚楚,在此,不厭其煩地再提醒一下車(chē)主們,開(kāi)車(chē)一定要守規(guī)則,一定不能靠運(yùn)氣,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連鳴笛都能抓拍,汽車(chē)就更不用說(shuō)了。
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