車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇C13*** | 2024-08-30 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車妨礙其他車輛、行人通行的,駕駛人不在現場的 | 50 | 未知 |
蘇C13*** | 2024-09-09 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車妨礙其他車輛、行人通行的,駕駛人不在現場的 | 50 | 未知 |
蘇CJ5*** | 2024-09-24 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇CJ5*** | 2024-11-27 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇CJ5*** | 2024-10-14 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇CJ5*** | 2024-07-27 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇CJ5*** | 2024-09-16 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇CJ5*** | 2024-12-07 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇CJ5*** | 2024-07-11 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇CJ5*** | 2024-07-12 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇CJ5*** | 2024-11-02 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇CJ5*** | 2024-08-07 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇CJ5*** | 2024-08-29 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇CJ5*** | 2024-10-30 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇CJ5*** | 2024-09-09 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
蘇CJ5*** | 2024-10-04 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
蘇CJ5*** | 2024-10-08 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇CJ5*** | 2024-07-04 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇CJ5*** | 2024-12-11 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇CJ5*** | 2024-09-30 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
一般情況下,只要被電子眼“閃”了,不用管是多少次,就代表你的車被記錄了。不過先給大家科普科普,文章前面所提到的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在工作。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰,以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被“閃”中了,就一定是違章被攝像了嗎?其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。關于例行登記先解釋一下,這種電子眼的作用,主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等,有需要時,警察叔叔可以,借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據。另一類是違章取證的,“閃”1次可能是記錄信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖作為判斷依據:1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線時;3、車輛越過停止線后依舊往前開。
在此過程中攝像頭每拍一次,就說明在記錄每一次位置變化。其它違章,像壓線違章、違法變道等,取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就說明沒違章么?這也不是!有時候,即使閃光燈處于待機狀態(tài),但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外,隨著技術升級,現在有些攝像機根本不需要閃光,即使在夜里,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),一定不能靠運氣,現在很多不為人知的黑科技,據說現在連行人闖紅燈都可以追究,汽車就更不用說了。