| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 貴JK0*** | 2024-11-24 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
實際上，一旦發現被拍照了，不用管是1下、2下還是3下，就說明你的車輛被攝像了。在這就給大家科普科普，我們上面所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在閃。主要是想讓監控拍照更清晰，以快速地獲取車牌號、違章類型等有效信息。
被“閃”中了，就肯定違章被記錄了嗎？不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種監控記錄的用途，主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察蜀黍可以借助這些數據，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
這個過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現在有很多攝像頭已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，開車一定要守規則，別覺得可以規避抓拍，黑科技那么多，連非機動車違章都可以記錄下來，汽車就更不用說了。
