| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩F56*** | 2024-07-03 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達20％的 | 未知 | 6 |
| 閩F56*** | 2024-09-26 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達20％的 | 未知 | 6 |
| 閩F35*** | 2024-11-03 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達20％的 | 未知 | 6 |
| 閩F35*** | 2024-12-06 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達20％的 | 未知 | 6 |
實際上，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，甭管是1次，還是2次3次，就說明你已經(jīng)被記錄了。不過先給大家科普一下，文章前面所提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在運行。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速準確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被“閃”中了，就一定是違章被記錄了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時，警方可以，借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果連續(xù)閃幾次，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機時，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著技術升級，現(xiàn)在有些攝像機壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規(guī)則，一定不能靠運氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連非機動車違章都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
