車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
浙B0M*** | 2024-11-13 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
浙B0M*** | 2024-12-13 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
浙B0M*** | 2024-08-04 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
浙B0M*** | 2024-09-19 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
浙B0M*** | 2024-11-20 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
浙B0M*** | 2024-10-09 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
浙B0M*** | 2024-07-12 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
浙B0M*** | 2024-11-26 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
浙B0M*** | 2024-08-06 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
浙B0M*** | 2024-11-19 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
浙B0M*** | 2024-08-18 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
蘇CD5*** | 2024-11-22 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇CD5*** | 2024-09-15 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
魯DKF*** | 2024-09-16 | 違反信號燈規定 | 200 | 6 |
魯DKF*** | 2024-07-28 | 違反信號燈規定 | 200 | 6 |
魯DKF*** | 2024-08-24 | 違反信號燈規定 | 200 | 6 |
魯DKF*** | 2024-11-17 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行 | 200 | 6 |
實際上,只要被電子眼“閃”了,別理是1下、2下還是3下,就是你已經被記錄了。在這就給大家解釋一下,我們前面提到的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在運行。目的是想讓監控錄像得更清楚,以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被“閃”了,就一定是違章被抓了嗎?不一定的。我們在路上所看到的電子眼,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記,這種電子眼的作用,主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,必要時,警察同志可以,借助這些記錄,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖作為依據:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線;3、車尾離開停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每記錄一次,就表示在取證記錄著。其他諸如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”,就沒有違章風險嗎?不是這么簡單,常常,即便閃光燈在待機時,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著科技的發展,現在有很多攝像頭根本不需要閃光,即使光線很差的時候,它們也能清楚地拍攝下來,在此,再一次提醒一下車主,駕駛車輛一定要遵守法規,別覺得可以規避抓拍,黑科技太多了,連鳴笛都能抓拍到,汽車違章,就更不說的了。