對于輪胎的扁平比到底高好還是低好，其實取決于車主對不同特點的側重。高扁平比的輪胎具有較長的胎壁，能提供更好的緩沖效果和舒適性，同時也會降低耗油量。然而，在路面上的感覺可能相對較差，轉彎時的抗側阻力也較弱。

相反，低扁平比和大內徑的輪胎由于短胎壁和寬胎面，可以承受更大的路面壓力，具有更好的抓地力和操控性能。這種輪胎在轉彎時會產生較強的橫向阻力。此外，安裝寬且內徑大、扁平比低的輪胎，不僅可以提供優秀的操縱性能，還具有很好的視覺效果。

總的來說，低扁平比的輪胎具有更多的優勢，但如果你經常行駛在壞路上，或者更看重舒適性和經濟性，那么選擇高扁平比的輪胎更為合適。而如果你追求運動操控性能，例如賽車和跑車，可以選擇低扁平比的輪胎。在輪胎規格中，扁平比用橫截面高度H與寬度W的比值計算得出，一般會在輪胎側壁上標明。例如，185/60R14表示輪胎的寬度為185毫米，扁平比為60%，R表示子午線輪胎類型，適用于直徑為14英寸的輪轂。

需要注意的是，在車輛出廠時，所有輪胎規格都經過制造商的反復試驗和選擇，因此如果車主想改變輪胎尺寸，應該在專業人員的指導下進行，不能隨意改裝，以免影響交通安全。此外，低扁平比的輪胎更加精致，使用時需要更加小心謹慎。