扁平比是輪胎規(guī)格中的一項(xiàng)數(shù)據(jù)，指的是輪胎斷面高度與其斷面的最大寬度的百分比。簡單點(diǎn)來說就是輪胎的高寬比。它一般會(huì)以205/60R15這樣的形式出現(xiàn)在胎側(cè)，其中的60代表的就是輪胎的扁平比為60%，205代表的是輪胎寬度205mm，R代表輪胎結(jié)構(gòu)為子午線輪胎，15代表輪轂直徑為15英寸。

扁平比大或小都各有好處。扁平比大舒適性好，扁平比小操控性好。扁平比大的輪胎由于胎壁長，緩沖能力強(qiáng)，相對來說舒適性較高，但扁平比大的輪胎對路面的感覺較差，汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗力弱。

而扁平比小的輪胎因?yàn)樘ケ诒容^短，胎面寬闊，輪胎可承受的壓力也更大，對路面的反應(yīng)靈敏，操控性好。而且，扁平小的輪胎能給人更為強(qiáng)烈的視覺感受，可以提高車輛整體的檔次。

注重經(jīng)濟(jì)性的家用轎車的扁平比一般都較高，因?yàn)楸馄奖雀卟粌H舒適性好，而且還比較省油；而賽車、跑車的扁平比都較小，因?yàn)閷τ谶@類型的車而言，行駛速度快，對操控的依賴性高，而對于舒適性的要求就沒有那么高。

而小的扁平比，可以讓跑車、賽車獲得更強(qiáng)的動(dòng)力及操控性能、加速性能。但也帶來了油耗增加，舒適性下降的負(fù)面效果，不過，這些對于跑車或賽車而言并不算問題，所以這類型的車使用的車胎扁平比都較低。