可靠性經濟性安全性都是世界一流的，有啥后悔的，除非你拿來跑賽道了

我買的是卡羅拉雙擎精英，市區3公里來回短途紅綠燈多5.5個油，高速.國道不超過5，加油門沒有卡頓，給多少油，就給多少力，高速輕松上120。空間還大的，就是司機開車看不到車頭，不習慣的話沒有其他車好判斷車頭距離。后備箱偏小，后座不能放倒，東西多要慎重哦。電池保8年或20萬公里，所以沒什么好擔心的，保養費用1萬1保，和卡羅拉汽油版差不多的。日本車沒什么毛病，相對來說開的多賺，開的少虧。

值不值要看你個人偏好，如果你重視油耗的話，那雙擎版絕對是不二之選，這套動力組合早就用在雷克薩斯CT200H和普銳斯上了，成熟度非常高，油耗非常省，特別是在擁堵的市內節油效果更加明顯，反倒是跑高速油耗中規中矩。

值得入手，目前看使用的是一汽豐田最先進的混動技術，這個技術非常成熟，在普銳斯上用了很長時間，而且到現在仍然是世界上最先進的混合動力技術，非常棒！

這個車整體來說還是不錯的，現在價格沒出來，但是從公布的一些相關內容來看，已經是非常值得期待的一款車了。

對于豐田卡羅拉雙擎來說，這款油電混動車型能源還是非常節省的，而且價格也比較實惠，但是可能沒有什么優惠幅度。

雙擎有優點，不過汽油的也很省油了，最簡單的說，除非你開的歷程特別多，不然多花的幾萬塊錢根本賺不回來，需要看自己的實際情況。

比汽油車省油一半，價格也不高多少，我覺得反正挺值的，跑加油站的次數都少多了。