上海大眾凌渡更像是為了細分市場所推出的車型，比CC低一個檔次，價格也應該便宜些，實際上就像是帕薩特和邁騰一樣，本身不會有什么區別，而且也可以想象銷量也就像CC一樣，好不到哪去，就像CC的后排空間非常低矮狹小一樣，選擇這樣的車子就是追求個性之選，而且凌渡的定位可能更模糊，肯定會照顧后排空間，不像是CC那樣追求跑車的效果，個人感覺更加不倫不類。至于發動機也肯定是鑄鐵的EA888和1.4T的高爾夫發動機，沒什么可令人驚喜的配置，CC和凌渡都是喜歡的人就買，正常選擇都不會選這兩款車子的。

其實車型上凌度比速騰好些而且比較運動但是現在凌度也出現了短軸門,可以到網上查一下,建議上速騰吧而且價格也便宜些

很簡單，要面子買凌渡，要實用買速騰
凌渡在很多懂車人眼中是個笑話，盡管這車品牌營銷搞的不錯。速騰是正宗的德國設計，凌渡是上海大眾自個兒設計的
雖然速騰看起來沒凌渡氣派、流行，或者是廠商吹的用的新一級平臺，但是整車設計和調教上，速騰要好得多
比如，1.4T發動機和變速箱的調教上，速騰就明顯好過凌渡，就是更好開
速騰的相對弱點在于外形和空間寬度上要差點，其實其它方面比起來是只好不壞的

當然凌渡，速騰和凌渡根本不是一個級別的車，凌渡和CC是一個級別的。如果說價格上還是速騰占優勢。

新款速騰比凌渡好。凌渡是去年下半年上市，曾經定位是與一汽大眾CC相媲美的，結果這個車檔次不夠，也難與cc媲美，所以剛開始賣大家不懂，后來再也賣不動了，所以才降低對比對象，速騰中間出現了插曲，樹大招風，也是因為銷量太好。現在一汽大眾又出了新寶來，我感覺凌渡的樣子和新寶來側面有一品，所以推薦新款速騰。希望可以幫到你！

各有千秋。個人覺得還是大眾速騰好些，因為我買的就是速騰2015款，手自兩用的

肯定是凌渡好一點，兩者定位就不一樣~凌渡屬于B級較跑得感覺~

速騰時間比較長，凌渡剛剛出生。一汽的質量比上汽好一些所以速騰。