雙噴射技術相對其他直噴發動機在積炭方面好的多，可靠性肯定會好些，但是比起自己的自然吸氣還是差點
大鹵蛋 回答：2020-05-09 08:28:09
這2款都是老發動機了,以前的豐田海獅就用4Y發動機的.這發動機在日本早淘汰了,不過國內還有很多汽車在用,不過這些都是國產的,從以前的化油器改到單點電噴再改到現在的多點電噴.在國內也把國產的4Y叫491的.國內有這些車裝這發動機.金杯海獅、風景海獅、長城皮卡、老海馬、福田皮卡、雙環（防CRV）、江淮飛約等.這發動機的油耗相當高開空調百公里油耗在15升以上。
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回答：2020-05-09 02:39:14
豐田渦輪增壓發動機用在量產車上沒多久，質量有待市場考驗，不像大眾車的渦輪增壓發動機，廣泛用在車上有20-30年了
思美雅.天狼星
回答：2020-05-09 00:05:17
福特這款2.0t發動機非常不錯，日本人對渦輪增壓不是很感冒。
額外濃度
回答：2020-05-09 04:58:47
