發動機正時也叫點火正時。點火正時是指在發動機的壓縮沖程終了，活塞達到行程的頂點時，點火系統向火花塞提供高壓火花以點燃氣缸內的壓縮混合氣作功，這個時間就是點火正時。為使點火能量最大化，點火正時一般要提前一定的量，所以是在活塞即將到達上止點的那一刻點火，而不是正好達到上止點時才點火，這個提前量叫點火提前角。點火時間過早會使排氣門延遲打開，那時，活塞還沒有到達上止點，火焰已做功到活塞頂部，而進氣門提前打開，會使發動機回火，進氣門發響，發動機功率下降，活塞、連桿、曲軸因受到過大的沖擊力而加劇磨損。擴展資料：
點火正時對缸壓轉矩影響：
點火正時是影響汽油機缸內燃燒過程的關鍵參數，直接決定了缸內最高燃燒壓力、壓力升高率及最高燃燒溫度等，影響整機動力性和排放。汽油機燃用甲醇汽油時，甲醇組分不同于汽油的理化特性也會改變缸內燃燒過程溫度、壓力和組分變化歷程，進而影響汽油機常規排放生成過程甚至產生未燃甲醇、甲醛等非常規排放。參考資料來源：百度百科—點火正時
小笨羊 回答：2022-03-29 15:09:56
希望以下剪短的回答能對你的理解有所幫助，如果未能，可留言給我：
飛輪上的正時記號，是用來保證發動機機械正時的－當然，它也需要同時和凸輪軸驅動輪上的正時記號同時配合以有效保證發動機正時。其實我們平時所說的“正時”有兩種含義：點火正時，配氣正時（其實應該叫配氣相位）。過去傳統的發動機，點火正時和配氣相位均是由機械傳遞特性來保證的；現在的電控發動機，雖然噴油時刻和點火時間都是由電子控制，但是配氣相位（也就是進、排氣門開閉時間）卻還是由發動機的機械傳遞特性來保證，所以，在曲軸、凸輪軸上仍然要存在正時標記，以保證安裝正時皮帶或鏈條的時候絕對保證發動機配氣相位的機械位置不能變化。當然，現在很多先進的發動機技術同樣可以在一定范圍內進行配氣相位和氣門升程等的變化，但是，即便如此，基礎的機械位置依然需要保證。
機油養護品
回答：2022-03-29 05:48:26
正時記號是在安裝正時帶或者正時鏈的時候保證曲軸和凸輪軸角度一致的標記。正時記號對準，裝配就正確，發動機沒問題。否則正時錯亂，發動機會出故障。
最美的晚霞
回答：2022-03-29 06:25:36
正時皮帶的主要作用是用來驅動發動機的配氣機構，使發動機的進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，來保證發動機的汽缸能夠正常地吸氣和排氣。在有的車型中正時皮帶還負責驅動水泵，如大眾車型當中的捷達電噴、桑塔納2000、寶來、奧迪等車型。對于所有的發動機來說，正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的，如果一旦發生跳齒現象，發動機不能正常工作，便會出現怠速不穩，加速不良或不著車等現象；如果正時皮帶斷裂的話，發動機就會立刻熄火，多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重的會損壞發動機。正時皮帶屬于橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為準。
ka煙草醉人心1m
回答：2022-03-29 11:59:50
點火正時準確代表發動機工作正常，如果不正時就說明點火時間和角度有問題。正時皮帶管點火時間，如果正時皮帶沒有問題，只要調整好點火提前角就行了。
「Ｈｕａｎ＇Ｎａｎ」
回答：2022-03-29 07:25:09
發動機對正時指的是曲軸轉角與氣門打開的時刻要同步。
小龍女20
回答：2022-03-29 10:02:46
點火正時是讓發動機達到最佳的燃燒效果點火正時要和配氣正時配合好了過早了節氣門回火發動機易受損過晚了耗油量大伴隨排氣管放炮冒黑煙動力不足
steev2008
回答：2022-03-29 15:37:14
