東風日產勁客變速箱是5速手動以及全新智能X-TRONIC CVT無級變速箱。X-TRONIC CVT變速箱是加特可公司與日產共同開發的一款產品，它的型號為JF015E，能承受的扭矩范圍在110-150牛米之間。它將應用于日產的小型及緊湊型車型上面。

X-TRONIC CVT無級變速箱有著四大特點：絕佳燃油經濟性：CVT無級變速器與引擎完美匹配，使引擎始終在經濟油耗狀態下工作，油耗比傳統的AT自動變速箱節省約15%，在所有變速箱技術中更是最佳省油利器。

零換擋沖擊、零時差加速感：通過“無級的”速比轉換，實現敏銳、順暢的換擋及快速、有效的加速，帶來更大的駕駛愉悅感；智能化控制，實現人車合一的理想狀態：CVT無級變速器能根據駕駛者的意圖和不同路況，切換至適當的速比，使駕駛更加順暢、迅捷；獨特的高抗拉強度鋼帶結構及變速箱油終生免更換，帶來極佳的耐久可靠性：CVT無級變速器由高抗拉強度鋼片打造，并采用獨特的帶狀結構，實現了極佳的耐久性。

目前，X-TRONIC CVT變速箱在幾乎應用到了日產旗下的全部車型，X-TRONIC CVT變速箱也在不斷進行換代升級，新一代的在體積上也有效的縮小了，也就可以很輕易的應用到小型和緊湊型車型中。

從上圖我們可以看到，全新一代XTRONIC CVT變速箱在與從動輪相接的部分加入了一個副變速機構（也稱行星齒輪技術）。這套系統里面含有一套行星齒輪和離合器，這種結構一般在自動變速箱里面非常常見，它能帶來兩檔的動力傳遞作用，而這兩檔動力傳遞分別擁有1.821和1.0的傳動比。

在加入了這套副變速機構之后，我們看到相比于現有的CVT變速箱，它的體積相應的減小了一些。據官方表示，全新變速箱在改進之后，與上一代產品相比它的尺寸縮短了10%。當然，尺寸縮短10%除了加入了副變速機構之外，采用了更小尺寸的帶輪及超扁平液力變矩器也起到了一定的幫助。