東風日產勁客使用的是5速手動以及全新智能X-TRONIC CVT無級變速箱。對于熟悉日產的車友們聽到X-TRONIC CVT變速箱應當是較為熟悉的，較早的逍客、奇駿、天籟、軒逸等車型都有應用，現在的應用范圍則更加廣了。

X-TRONIC CVT變速箱是加特可公司與日產共同開發的一款產品，它的型號為JF015E，能承受的扭矩范圍在110-150牛米之間。由于這款全新變速箱要為日產的微型和緊湊級轎車匹配，所以它的體積不能過大，那么為了使變速箱減小后的體積與所達到的傳動比達到一個平衡，工程師在這套變速箱上加入了一個被稱為副變速機構的結構。

從上圖我們可以看到，全新一代XTRONIC CVT變速箱在與從動輪相接的部分加入了一個副變速機構（也稱行星齒輪技術）。這套系統里面含有一套行星齒輪和離合器，這種結構一般在自動變速箱里面非常常見，它能帶來兩檔的動力傳遞作用，而這兩檔動力傳遞分別擁有1.821和1.0的傳動比。

在加入了這套副變速機構之后，我們看到相比于現有的CVT變速箱，它的體積相應的減小了一些。據官方表示，全新變速箱在改進之后，與上一代產品相比它的尺寸縮短了10%。當然，尺寸縮短10%除了加入了副變速機構之外，采用了更小尺寸的帶輪及超扁平液力變矩器也起到了一定的幫助。