奧德賽使用的自家的CVT變速箱，這款變速箱在本田車系里面的裝配率非常高，很多高配的動力系統均采用它。所以久經沙場的它，并沒有帶給我們太多詬病的東西。同時在本田的調教下，性能方面還有可圈可點的地方。總的來說加速不會太猛，響應卻夠積極。可能是采用CVT變速箱的緣故。CVT又名無級變速器，結構比傳統變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器復雜的行星齒輪組，它主要靠主、從動輪和金屬帶來實現速比的無級變化。

其原理是與普通的變速箱一樣大小不一的幾組齒輪在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行車的踏板經大小輪盤與鏈條帶動車輪以不同的速度旋轉。由于不同的力度對各組齒輪產生的推力大小不一，致使變速箱輸出的轉速也隨之變化，從而實現不分檔次的徐緩轉動。CVT采用傳動帶和可變槽寬的棘輪進行動力傳遞，即當棘輪變化槽寬肘，相應改變驅動輪與從動輪上傳動帶的接觸半徑進行變速，傳動帶一般用橡膠帶、金屬帶和金屬鏈等。